Din bils kobling har til formål at overfører omdrejningskraften fra motoren til hjulene. Koblingen forbinder to eller flere roterende aksler. 

Kører du i en bil med manuelt gear, vil koblingen forbinde akslerne der kommer fra motoren, med akslerne der drejer hjulene rundt. 

Det er koblingen der gør, at du kan holde stille, uden at man behøver at slukke for motoren. Når du træder koblingen ned afbrydes forbindelsen mellem motoren og drivakslerne, hvilket gør at hjulene ikke længere modtager kraften fra motoren. 

Der er flere ting i koblingen som kan blive slidt med tiden. Det kan for eksempel være et slidt koblingskabel, slidte skriver eller et fjedersystem der knækker. 

Hver enkelt af disse dele vil typisk blive skiftet, hver for sig.

Har du som mange andre bilister lidt svært ved at finde koblingspunktet? Og er du bange for at skulle sætte i gang op ad en bakke, eller ombord på en færge ad en rampe? Så fortvivl ej! – det er meget normalt.

Her er en lille guide til, hvordan du finder det rette koblingspunkt:

1. Når du holder stille, trækker du håndbremsen. 
2. Derefter skal du træde på kobling, samt sætte bilen i 1.gear
3. Slip nu for bremsen, samt sæt foden over på speederen
4. Vil du til at køre, giver du blot en smule gas, samt slipper stille og roligt for koblingen. 
5. Kan du mærke bilen begynde at trække, slipper du stille og roligt håndbremsen.
6. Hemmeligheden er at slippe koblingen og håndbremsen på samme tid, så du langt køre fremad, uden at du behøver at gasse alt for meget op. 
7. Er du uheldig og bilen går i stå, trækker du naturligvis blot håndbremsen igen, så du ikke triller bagud. 

Ved nyere biler skal man ofte afmontere hele hjulet, samt bremsekaliberen, bremseskiverne og hjulophænget. Via et specialværktøj kan mekanikeren efterfølgende presse hjullejet ud af ophænget. 

Kommer du også til at hvile foden lidt på koblingen, kan du komme til at slide på lejet. Der skabes nemlig en friktionsvarme mellem trykfod, svinghjul og koblingspladen. 

Din bils kobling har til formål at overfører omdrejningskraften fra motoren til hjulene. Koblingen forbinder to eller flere roterende aksler. 

Kører du i en bil med manuelt gear, vil koblingen forbinde akslerne der kommer fra motoren, med akslerne der drejer hjulene rundt. 

Det er koblingen der gør, at du kan holde stille, uden at man behøver at slukke for motoren. Når du træder koblingen ned afbrydes forbindelsen mellem motoren og drivakslerne, hvilket gør at hjulene ikke længere modtager kraften fra motoren.

En kobling består af to dele. En koblingsplade og et drivhjul. 

Når du ikke træder koblingen ned, vil et sæt fjedre sørger for, at trykpladen presses op mod koblingspladen. Træder du ned på koblingen vil pladen og drivhjulet presses sammen. Dette gør det muligt at overføre kraften fra motoren og over til hjulet. 

En slidt eller defekt kobling kan være lig med en brændt kobling. Du vil ofte kunne opdage dette ved at der kommer en lugt fra bilen, når du bruger koblingen og gearkassen. 

Typisk er det nemmest at tage udgangspunkt i, hvordan en velfungerende kobling skal føles. En kobling skal helst kunne trædes i bund uden en nævneværdig modstand. Derudover skulle du gerne kunne skifte gear i en glidende bevægelse uden nogen mislyd. 

Ofte vil man opleve en slidt kobling som værende træg/hakkende og gearskifte kan begynde at larme en smule mere end normalt. Begynder du at opleve dette, er det vigtigt, at komme afsted til sit værksted inden skade bliver større.

Hvornår en kobling skal skiftes er ikke tidsbestemt eller kilometer bestemt som mange andre dele på din bil. 

Ofte vil man kunne fornemme, at der er noget galt med ens kobling. Er du i tvivl kan dit værksted altid hjælpe dig med at besvare spørgsmål.